record de commandes pour les méthaniers en 2021

L’unité flottante de stockage et de regazéification (FSRU, en anglais) «Höegh Grace», équipée de réservoirs à membrane conçus par GTT. Son propriétaire, l’armateur norvégien Höegh, l’a louée pour 20 ans afin qu’elle serve de terminal d’importation de GNL à la Colombie. Ce navire spécialisé permet ainsi de décharger les méthaniers «classiques», qui s’arriment à lui. Höegh LNG

L’année se termine bien pour le concepteur de réservoirs de gaz naturel liquéfié (GNL). La multiplication des contrats dégage la visibilité du groupe et présage favorablement des prochains résultats.

Les contrats pleuvent chez GTT! Depuis le début d’un mois de décembre qui n’a pas encore dit son dernier mot, le groupe d’ingénierie a annoncé 15 commandes réservoirs destinés à des méthaniers. Il s’agit d’un marché clé sur lequel il est pratiquement le seul acteur mondial, et qui concentre environ 80% de son activité.

Autant dire que le rythme s’est accéléré: lorsqu’il a présenté les comptes du 3ème trimestre, le 28 octobre dernier, le groupe dénombrait 40 commandes pour ces «tankers» depuis le début de l’année, soit presque autant que sur l’ensemble de 2020 (41 unités).

Déjà 64 commandes pour méthaniers en 2021

Selon des calculs confirmés par GTT, 24 commandes de réservoirs pour ces grands navires ont été annoncées depuis lors, ce qui porte le total annuel à 64 unités. Bien que 2021 ne soit pas encore terminée, il ne s’agit pas moins d’un nouveau record surclassant celui de 2019 (avec 57 unités).

À titre de comparaison, en date du 30 septembre dernier, le carnet (à écouler) de GTT comptait 143 «grands équipements», dont 118 méthaniers…

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